鋼筋錨固是在如道路橋梁工程、房屋建筑工程等的過程中經常被人們所提及到的。那么什么是鋼筋錨固呢?其實鋼筋混凝土結構中鋼筋所承載的力度通常是要依靠混凝土與鋼筋兩者之間所產生的粘合錨固作用來達到受力。鋼筋錨固在混凝土結構所承載的力度起到最基本的作用。倘若鋼筋錨固達不到所承載的力度，那么整個鋼筋混凝土結構達不到受力的能力就會影響整個結構框架受到損壞。

通俗的講鋼筋其實在混凝土的結構中被利用來增強混凝土與鋼筋的連接，能承受各中生產壓力、拉力等條件下的固定作用。在工程當中會經常聽到“鋼筋錨固長度”這個詞。鋼筋錨固長度一般是指橋梁、板、柱等結構構件在受力過程中鋼筋伸入基礎結構中所采用的總長度(包含了結構中采用的直線或是彎折部分)。由于鋼筋錨固的位置或是形式可以采用彎折、扭矩等形式，即使是這樣的形式也是可以用來計算鋼筋錨固時錨入結構構件中的長度的。倘若不能夠有足夠的錨固長度，鋼筋所受力就不能夠很好的傳達給鋼筋錨固的混凝土。

鋼筋錨固長度通常與混凝土結構中鋼筋抗拉設計強度、混凝土的抗拉設計強度、鋼筋的外形以及鋼筋直徑有著關聯。根據《混凝土結構設計規范》GB50010-2002的規定中，混凝土結構中鋼筋的基本錨固長度L就是作為縱向受拉鋼筋的錨固長度的。

混凝土結構中鋼筋的基本錨固長度L計算方式：鋼筋錨固長度L=a×(f1/f2)×d

其中鋼筋的抗拉設計強度為f1，混凝土的抗拉設計強度為f2，鋼筋的公稱直徑用d來表示，鋼筋外形系數以a來表示。其中鋼筋外形系數a取決于不同類型的鋼筋(光面鋼筋、帶肋鋼筋、鋼絞絲等)，不同類型的鋼筋規定所定的不同系數。

通常情況下混凝土的錨固長度所采用的都是規定中的基礎錨固長度，可是在工程當中會考慮各種因素影響混凝土與鋼筋粘合錨固的強度等，當所采用的不同結構構造措施，鋼筋錨固長度計算方面也會有些差異。當帶肋鋼筋的公稱直徑大于25毫米時，修正的系數則采用的是1.10。當選用的是環氧樹脂涂層的鋼筋時，修政的系數剛選取1.25。在工程中還要考慮是否是地震區，我們還要依據地震抗震級別再乘以一個系數。地震區抗震等級為1、2級時系數為1.15，地震區抗震等級為3級時所采用的系數是1.05，地震區抗震等級為4級時所采用的系數是1.0。

上述內容講述了鋼筋錨固長度的計算，其實在實際工程中施工圖中的設計說明部位通常都會有對鋼筋錨固長度的總體構造的要求，施工人員可以再結合設計圖中的要求來進行判定計算。