滑模澆筑跨度頻頻被刷新世界記錄，那么到底什么是滑模澆筑呢？相信對于大多數人來說，這依然是一個很陌生的詞語，相信通過對于下文的瀏覽，大家一定能對此有一個詳細的了解，趕緊隨小編來了解一下吧！

滑膜澆筑一般是固定尺寸的定型模板，是一種適用于高原水電站等修建的工程，因為其性能高，多數時候被應用于高原水電站的修建。

它可以沿著水平方向、斜坡方向或垂直方向漸漸滑動，做到邊澆搗，邊脫模，是一種經濟的先進方法，稱為滑模施工。其使用的混凝土是硬稠性混凝土，否則當模板滑移后，混凝土的邊緣容易塌陷損壞。

滑模澆筑主要適用范圍

一、路緣石（包括中央分隔帶）；

二、砼防撞墻；

三、排水槽（包括高速公路超高段復式溝）、電纜管道；

四、砼路面板及一些等截面的砼帶狀構造物。 

滑模澆筑的優點

滑模澆筑工程技術是我國現澆混凝土結構工程施工中機械化程度高、施工速度快、現場場地占用少、結構整體性強、抗震性能好、安全作業有保障、環境與經濟綜合效益顯著的一種施工技術，通常簡稱為“滑模”。

但滑模不僅包含普通或專用等工具式模板，還包括動力滑升設備和配套施工工藝等綜合技術，目前主要以液壓千斤頂為滑升動力，在成組千斤頂的同步作用下，帶動1米多高的工具式模板或滑框沿著剛成型的混凝土表面或模板表面滑動，混凝土由模板的上口分層向套槽內澆灌，每層一般不超過30cm厚，當模板內最下層的混凝土達到一定強度后，模板套槽依靠提升機具的作用，沿著已澆灌的混凝土表面滑動或是滑框沿著模板外表面滑動，向上再滑動約30cm左右，這樣如此連續循環作業，直到達到設計高度，完成整個施工。滑模施工技術作為一種現代（鋼筋）混凝土工程結構高效率的快速機械施工方式，在土木建筑工程各行各業中，都有廣泛的應用。只要這些混凝土結構在某個方向是邊疆不變化的規則幾何截面，便可采用滑模技術進行快速、高效率的施工制作或生產。在各種規則幾何截面的混凝土結構上，滑模技術顯示出無窮的威力。混凝土結構的施工經濟性和安全性大大提高，施工制作效率成倍增加。

它最突出的優點就是功效高，面對日益嚴峻的施工勞動力短缺、由此帶來附屬配套設施進度偏離，將影響整個工程的竣工工期。而對于滑模工藝的一般路緣石、中央分隔帶等，在砼供應充足，施工作業面具備下，每分鐘能澆筑5到8米，對于截面大一點的排水槽和防撞墻等，每分鐘能澆筑1到2米，為整個項目如期保質保量完工得到了保證。

 其次是質量穩定，造價低，僅需少量熟練操作員，節約大量勞動力和模板等周轉材料，降低了造價，減少了預制過程，節約了預制件堆放的場地，從而也節約了土地資源。滑模澆筑的施工相對于其他建筑工程也比較安全。

  施工中難題應對

滑升平臺易變形平臺剛度和穩定性應加強

在滑升過程中，由于筒倉的直徑太大，平臺受自重、施工活載、混凝土磨阻力及各種附加荷載的影響也很大,因此容易出現變形。當平臺變形后，對滑模過程將造成很大的影響。會出現因平臺滑升高差太大，造成結構的垂直度超差，或扭轉偏差嚴重，甚至無法繼續滑升的現象。所以在平臺組裝時，我們采取了以下措施：

控制提升架及千斤頂的數量，且布置要均勻。千斤頂的間距在1.2m左右。對壁柱等特殊部位，增設提升千斤頂。在安裝提升架時，必須保證垂直度，且橫梁要水平。液壓油管長度及直徑要基本一致，油路暢通，以保證加壓時壓力傳送同時到位。

加密平臺的垂直支撐系統，增設適當的剪刀撐。對垂直支撐我們采用的是比一般滑升平臺，隔跨加密的辦法。同時，每隔3~4m左右設置一道剪刀撐。

加大柔性平臺的拉筋直徑，加密拉筋數量。根據筒倉直徑的大小，采用的拉桿鋼筋直徑為14～16mm，間距為1～1.2m左右。

盡量減輕平臺自重和施工荷載

在加強平臺剛度的同時，應盡可能地減少自重對平臺的影響。也就是說，在平臺組裝的過程中，不是越牢固越好。因為，自重過大時，必然增加起升系統的負荷。同時還要注意滑升過程中平臺上的材料堆放問題。在滑升過程中，要做到平臺上的材料堆放要均勻，而且在保證使用的情況下，盡可能做到堆量少，勤上料。要做到這一點，垂直運輸工具的配備一定要合理。我們采用了兩臺塔吊，負責吊裝鋼筋、提升桿等材料。

保證混凝土的澆灌強度及鋼筋綁扎的速度

因為滑模施工要求每一滑升高度的混凝土澆筑及鋼筋綁扎，必須在規定的單位時間內完成，否則，滑模工作就不能連續進行。當筒倉結構直徑大了之后，混凝土的澆灌量和鋼筋綁扎量都大得多，而混凝土的凝結時間是固定的。

通過上面的介紹，大家對滑模澆筑這個問題是不是非常清楚了呢，希望給大家提供幫助，起到一定的了解作用。