地下車庫墻面一圈裂縫產生的原因和處理方法：

1、地下車庫墻面一圈裂縫主要是由于過度收縮和混凝土混合物固化過程的控制造成的。大而薄的形狀會導致大的收縮，細而窄的鋼筋是致密的，強迫大的坍落度和混凝土混合物。

2、維護不當或注意力不足，過量的粉煤灰不符合標準， 有徹底分析裂縫的原因，并且該技術還不完善，因此地下室墻壁的裂縫有些常見。

3、地下車庫墻面一圈裂縫是由混凝土本身的收縮引起的，裂縫也會變得不均勻，裂縫主要由溫度作用引起，主要發生在受溫度影響的陰陽區。更集中的部分，特別是明顯改變溫度的步驟變得越來越明顯。

4、仔細觀察已發生的裂縫，不要立即處理。如果裂縫不再發生，則釋放各種應力。可以輕微切割裂縫表面并用放大鏡檢。如果僅在保護層中發生裂縫(而不是通過裂縫)，則可以根據一般問題原理和必要的處理來處理質量。但是，如果裂縫延伸穿過保護層，則需要進行質量驗證。如果嚴重，應在測試報告結束時制定具體的計劃，并在設計審查通過后，在具體設計完成之前由監督機構審查和批準。

5、地下車庫墻面一圈裂縫適當選擇外墻抹灰用水泥砂漿的比例，一般為1：2.5砂漿，不使用1：1或1：2水泥砂漿。如果水泥的量太大，則砂漿具有大的收縮率并且易于開裂。為了便于施工的，或者可以被添加到相應的飛灰，或粘合劑砂漿開裂，增加了石膏砂漿的稠度，以提高壁的附著，可以防止氣穴。

6、粘合劑纖維水泥砂漿摻雜結構在有效砂漿層裂紋性提高，能夠提高延展性，抗裂性和增強，增加的成本并不大。根據嚴格的規則和外部灰泥施工方法，在基底層的表面應仔細去除灰塵，污垢，油脂和磚墻等。

7、地下車庫墻面一圈裂縫磚與混凝土梁的連接一種簡便的裂縫方法是防止裂縫產生，穿過鋼筋網加固裂縫中的砂漿。為了防止再漿料混合元件刮擦使用水泥，裂紋，為了增加砂漿的結合能力。防止地下墻板裂縫，.為減少混凝土的收縮應力，按設計要求處理。