玄武巖是一種常見的巖石，也是一種天然的食材，它后期的用途是比較多的，比如用在一些家裝建材的表面制作成為石材裝飾材料，或者是在其它生產加工領域都可以看見玄武巖的身影，那么今天為大家普及的就是關于玄武源基礎板塊的信息了，也就是它的密度以及用途方面的介紹，大家可以參考了解以備不時之需，由此入手也可以幫助我們進一步學習關于玄武巖多個方面的基礎板塊信息。

一、玄武巖的密度

玄武巖體積密度為2.8～3.3g/cm3，致密者壓縮強度很大，可高達300MPa，有時更高，存在玻璃質及氣孔時則強度有所降低。玄武巖耐久性甚高，節理多，且節理面多成五邊形或六邊形，構成柱狀節理。性脆，因而不易采得大塊石料，由于氣孔和杏仁構造常見，雖玄武巖地表上分布廣泛，但可作飾面石材不多。

玄武巖(basalt)，洋殼主要組成，屬基性火山巖。是地球洋殼和月球月海的最主要組成物質，也是地球陸殼和月球月陸的重要組成物質。

玄武巖的主要成份是二氧化硅、三氧化二鋁、氧化鐵、氧化鈣、氧化鎂(還有少量的氧化鉀、氧化鈉)，其中二氧化硅含量最多，約占百分之四十五至五十左右。

玄武巖的顏色，常見的多為黑色、黑褐或暗綠色。因其質地致密，它的比重比一般花崗巖、石灰巖、沙巖、頁巖都重。但也有的玄武巖由于氣孔特別多，重量便減輕，甚至在水中可以浮起來。因此，把這種多孔體輕的玄武巖，叫做"浮石"。

二、玄武巖的用途

玄武巖的用途一：建筑材料

玄武巖具有出色的抗壓抗折性能，而且玄武巖的耐磨性好，吸水率低，是非常好的建筑裝飾材料，被廣泛用于室內外裝修裝飾，一般主要用作戶外石材，因為其花色自然，能很好的和周遍景觀協調，是地鋪石材的最佳選擇。不過也有一定的缺陷，因為它特有的性質決定了玄武巖在市面上沒有大料，所以大塊的玄武巖彌足珍貴。

玄武巖的用途二：修路材料

修路的常用的材料是砂性土，但是我們這里說的路不是普通的鄉間小路也不是高速公路的柏油路，而是鐵軌，我們都見過火車的鐵軌下面室友石基的通常稱之為石枕，這個就是用玄武巖鋪設而成，而且根據專家的精確研究得出玄武巖玄武巖是修理公路、鐵路、機場跑道所用石料中最好的材料，具有抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等優點。玄武石的優點有很多，耐磨、吃水量少、導電性能差、抗壓性強、壓碎值低、抗腐蝕性強、瀝青粘附性等使得其被廣泛運用，并被世界各國認可，是發展鐵路運輸及公路運輸最好的基石。

玄武巖的用途三：膠凝材料

膠凝材料是能從漿體變成堅固的石狀體，并能膠結其他物料，制成有一定機械強度的復合固體的物質。膠凝材料的發展其實在很久以前就存在，人們使用最早的膠凝材料——粘土來抹砌簡易的建筑物。接著出現的水泥等建筑材料都與膠凝材料有著很大的關系，其實膠材料就是以玄武巖為基本原料制作而成，因為玄武巖的作用很大，但是其存在的范圍很少所以有很多新型的材料取代了玄武巖材料，但是這些人工合成的材料不能取代玄武巖帶來的視覺效果。

通過上文的舉例可以得知，如果要問我們玄武巖的密度是多少，那么可能無法給出一個具體的數字，只可以給出一個大致的參考范圍，因為根據產地和后期加工操作過程中步驟方法的不同，玄武巖具體的參數表現也是有一定區別的，除此之外，上文還給出了關于玄武巖用途方面的分析，由此可以得知，一般來說，它們既可以用在建筑建材里面，還可以用來加工生產成為一些手工藝品，都是不錯的建議，大家可以參考了解。