位于高雄市中心點、紅線和橘線捷運的唯一交叉點-「美麗島站」，終于完工即將啟用，由日本建筑大師高松伸操刀，以祈福的意象為設計概念，數位建筑的手法設計完成四座高難度的捷運出口，搭配夜晚的燈光設計與水池的映照，勢必是高雄未來最受矚目的地標之一。
數位設計 動態美學
「現在的高雄改變真的很多!」這是很多高雄人發自內心的驕傲。而「美麗島站」更是這些年來這么多改變中，最令人期待的新建筑之一。誠如畢爾包因為一座古根漢美術館而讓整座城市徹底再造，除了「美麗島站」外，高捷用心設計的每一個站體也都肩負了帶動地方發展的使命。
高松伸建筑事務所的臺灣代表黃茂良所長說：「欣賞美麗島站可以從三個角度出發：(1)玻璃材質-這個站體其實已經達到數位建筑的標準，每一塊玻璃都不一樣，是由設計公司請3D公司模擬之后才制作，而特別設計的六腳爪距緊緊抓住每一塊玻璃，更是獨特的設計重點之一。(2)韻律美感-除了四座以祈福手勢的站體之外，另外也有以波浪的概念為設計的其他小出口，另外在地下的廊道天花板也是以波浪的概念呈現。(3)結構之美-晶瑩剔透的玻璃材質讓人一眼就可以看到站體的結構之美，從水平向慢慢向上延展成為垂直向，呈現出高松伸特有的秩序之美。」
虛實交錯 光影映幻
綜觀高松伸的建筑作品，我們總是可以發現大師對于型體的創意與挑戰，特別是在「美麗島站」中更可一窺一二，大膽的建筑造型強調出站體的特殊性與時代意義，同時也挑戰了當代的工程技術，從分割到衍生的秩序，不但帶動當地的發展，也刺激了建筑與工程的向上提升。此外，在前衛的大型體之下，高松伸建筑令人感動的地方在于對細節的重視，這次美麗島站的扶手接縫、玻璃欄桿...等，都展現了設計上的精密用心，提供給使用者最舒適的觸感與體驗。而這次美麗島站的廠商也全部都由臺灣在地廠商承包，再次驗證臺灣工程技術的成熟度與完美。
下次當你來到高雄時，除了愛河之外，這將是一個全新的新地標，在此欣賞國際大師在臺灣的第一座公共建筑。
分享：
