水泥是一種粉狀的材料，一般是采用無機凝膠制成的，這種建筑材料加水之后就會變成漿體，可以在空氣中硬化。水泥還可以將一些砂石材料固定連接在一起，是一種非常常見的建筑材料，也屬于火山巖混合物的一種。水泥大部分被用于土木工程和國防工程，是一種非常實用的建筑材料。但是水泥也非常容易起砂，遂寧一般是根據(jù)一定的比例配出來的，如果比例出現(xiàn)問題，就很容易起砂。下面我們來看一下水泥起砂的處理方法。

水泥地面起砂原因

1.水是引起水泥混凝土路面病害產(chǎn)生的直接外因筑路先治水，水是水泥路工程和水泥路養(yǎng)護(hù)工作中首先必須解決好的一個主要問題，水泥路面起皮、起砂是水泥混凝土路面早期病害引發(fā)的一個直接外因。每到秋、冬季節(jié)，由于地表水的滲入，地下水位的上升，水泥路面起皮怎么解決，直接改變路基的濕度，使路面的強度降低，路基的承載力下降，從而導(dǎo)致路面病害的產(chǎn)生，一場大雨和幾場連綿陰雨過后，路面便開始小面積的裂縫，繼而出現(xiàn)大面積的起砂、起皮、松散、翻漿、坑槽等現(xiàn)象。

2、超限超載車輛是水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的潛在外因水泥路運輸車輛的超限超載是水泥路水泥混凝土路面早期病害產(chǎn)生的又一個主要外因。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計：車輛超限重量的增大和其對路面的損害是呈幾何倍數(shù)增長的，超限10%的貨車對道路損壞會增加40%，一臺超載2倍的車輛行駛一次，對水泥路的損害相當(dāng)于不超載車輛行駛16次，一臺36噸的超載車輛對道路毀壞程度相當(dāng)于9600輛1.8噸重汽車對道路的破壞，超限超載車輛對路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞造成路面裂縫、網(wǎng)裂、起砂、松散、沉陷和坑槽。

3、路面初期養(yǎng)護(hù)不及時、得當(dāng)水泥混凝土路面面層初期養(yǎng)護(hù)及時得當(dāng)會延長水泥混凝土路面的使用年限，否則會縮短其使用年限。由于養(yǎng)護(hù)資金不足或管養(yǎng)體制不明確，水泥路面起皮怎么辦，從而出現(xiàn)重建輕養(yǎng)的現(xiàn)象，有些地方，特別是現(xiàn)在的通鄉(xiāng)通村水泥混凝土路面，有的水泥路修好一年以后，水泥地面起皮修補，從來沒有人去養(yǎng)過，更談不上初期養(yǎng)護(hù)。

    水泥地面起砂處理方法介紹：

l、首先徹底把地面上的塵土清理干凈，盡量作到不留積灰，如果要用水作沖刷處理的，一定要隔天施工，并確保地面沒有明水或過濕;

2、采用一邊澆一邊趕的方法，把料均勻趕開，使材料充分的滲入地面; 30分鐘內(nèi)對有滲干現(xiàn)象的地方隨時補刷材料，并把聚積的材料掃均勻。

3、要注意材料的用量與地面的疏松程度有直接關(guān)系，一般的地面涂刷2-3遍即可達(dá)到最佳效果。

以上就是水泥起砂的處理方法。水泥也是有分類的，主要根據(jù)用途劃分，可以分為通用水泥專用水泥和特性水泥。水泥再進(jìn)行制作的時候是才用石灰石和粘土制作的，石灰石和粘土在經(jīng)過磨碎和配料之后生成水泥。水泥漿水之后就會形成泥漿，而且干了之后會硬化，是一種干化后非常堅固的材料。水泥的顏色也是有區(qū)別的，不同的建筑表層使用的水泥色彩是不同的。一般的水泥可以分為白色水泥和灰色水泥。