sf6斷路器故障處理介紹
時間 : 2024-11-21
導語：電在生活中必不可少，既給我們的生活帶來了光明和方便，也存在著不可預知的安全隱患。斷路器是工業生產中經常使用的元件，控制著電路的開和關，避免人力資源的浪費，通過機械化運作節省了人力成本。但是對于這種大型的設備，一旦出了故障，會導致生產環節中斷，因此很多企業專門設立了維修部門解決斷路器的故障問題。在這里小編為您介紹斷路器幾個常見的故障問題及處理方法。
開關拒合與拒分
當發出分合閘指令,斷路器拒絕動作時,主要原因有：輔助開關轉換不良;電磁鐵線圈引線斷開或接觸不良;一級閥頂桿彎曲、卡死;油壓過低，電動閉鎖;合閘閥保持回路大量泄漏;分閘球閥未關閉;單向閥關閉不嚴,保持油路不通，合后又分;工作缸拉毛、卡死;傳動系統卡死。
分閘后立即合閘
分閘后立即合閘主要是在合閘終了時,因合閘鐵芯或合閘一級閥桿沒有完全復位，致使鋼球不能完全復位，使合閘油路沒有封住。此主要原因多為手動時將合閘動鐵芯的撞桿撞彎，因撞頭松動造成卡滯而引起，只要拆下動鐵芯，將其校正好，復裝時保證鐵芯在各個位置都不卡滯便可。
合閘后立即分閘
合閘后立即分閘常見的主要原因是分閘動鐵芯或一級分閘閥桿在某個位置被卡，致使分閘鋼球不能完全復位，或合閘保持閥逆止鋼球不能完全復位。
油泵頻繁啟動打壓
油泵頻繁啟動打壓又分為分閘位置頻繁啟動打壓;合閘位置頻繁啟動打壓;分、合閘位置頻繁啟動打壓。產生的原因主要就是外泄漏和內泄漏。一般來說，都是因為接頭和端口密封不嚴;密封件密封不嚴;分、合閘閥和放油閥密封不嚴等所引起的。具體處理方法就是拆下檢查，修理后研磨及更換接頭或密封圈。
液壓操作機構的泄漏
對液壓機構，泄漏會引起短時頻繁啟泵打壓或補壓時間過長，閥體大量內滲油會造成失壓故障，液壓油進入儲壓筒氮氣側會造成壓力異常升高等，這會影響SF6斷路器安全運行。液壓操作機構的各種故障，除壓力檢測裝置及壓力組件損壞或異常造成油壓異常。分合閘電磁鐵線圈和一級閥頂桿，信號輔助開關故障引起的拒合、拒分外，幾乎都是由于泄漏引起的(包括氮氣的泄漏)。液壓機構的主要漏油部位有：三通閥和放油閥、高低壓油管、壓力表和壓力繼電器接頭以及工作缸活塞桿和貯壓筒活塞桿的密封受損處、低壓油箱有砂眼等。
生活中很多問題我們都可以自己動手處理故障，掌握一些基本故障的處理方式，可以解決亟需使用的物品的情況。當我們自己也處理不了時，會找尋維修專家幫忙維修，但是維修人員在沒有碰到類似的情況或不知如何處理時，我們就會如熱鍋上的螞蟻。小編在這里給您介紹了斷路器常見的幾個故障及解決辦法，在維修師傅不知如何解決時，您可以按照幾種狀況進行提示，以幫助師傅更快解決故障。
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